塩素がどうで、金属表面がアレな・・・驚異の極圧潤滑剤！！ベルハンマーですね（笑）！
ひそかなブームなのか、巷で噂なのかは置いといて・・・。
ベルハンマー使ってます。
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写真は、吹き出しボタンを交換しています。本来は踏み台に置いてある赤いキャップのものです。スプレー缶と一緒に持っているオイラーは、付属していません。
まずは、実際に使用する時の使用感です。
ノズルは折り畳み式で、なかなか考えてるなっ！とは思うのですが・・・。ボタン一押しの吹き出し量が多すぎて、はっきりいって使いにくいです。
好みや、使用する範囲もあると思いますが、単車や自転車の可動部分、ワイヤー、ベアリング、家回りのドアヒンジ等に使用するのであれば、ノズルボタンの交換やオイラーに詰め替えたほうが使いやすいと思います。
AZ(エーゼット) 狭所用オイラー DX 15ml ハード針ノズル付 内径約1.0mm(PN018)
AZ(エーゼット) オイラー 35ml〔油差し 注油工具 注油容器〕(PA035)
次は使ってみての効果です。
効き目は・・・
ありますよ！
私が使って一番感じたのはホイールのハブベアリングですね。
シールドベアリングのシールド部分を安全ピンでキュッとはがして・・・。
あっベルハンマー単体では使ってないです。お気に入りのグリスと併用です。
使用前と使用後の後輪軸出力データ等は・・・
・・・ない ( ´∀｀ )！
のですが、十分に体感できると思います。
どのくらい感じるのか？というとですね・・・。
コーナー手前でスロットルを戻してブレーキング！
「うっ！エンブレ効いとらん！」って感じるくらい。←チョット盛り気味です。
実際にはエンブレの効きは変わっていないけど、ハブベアリングの摩擦モーメントがアレでこうだから？？？・・・
ようするに
・・・転がりが良くなってるんです ( ´∀｀ )！
ツーっと奥まで・・・です。
駐輪場でバイクを引き回す時も「かるぅ！」って感じます。
まぁ、これらは、私の組付けが上手い！って事もあるんですけどね！←自己満です。
前回のハブベアリング交換から、走行距離は9000kmくらいですが、まだまだ使える感じです。というか調子いいです。
ベルハンマーを使ったことによって、短期間でガタガタ・ゴロゴロと寿命が短くなる事はなさそうです。厳密な事は分からないですが・・・。
同時期にシールチェーンにも使用しましたが、特に問題は起きてないです。ただし、一度使用しただけで、油分が飛んだあとは、普通のチェーン専用オイルに戻しています。
冒頭にも書きましたが単車だけでなく、自転車、家回りにいろいろ使えます。
っで、効き目はサイコーなんですから、おすすめです！
