寒いんで汎用ナックルガードの取り付けです。
現状報告です。
もう少しうまく付けれそうな・・・。
ネイキッドならまだしもカウル付きのバイクにハンドルカバーなんてありえない！
つけている車両を見たら
「オヤジかぁ？」
っと思っていました。数年前までは・・・。
でも・・・私はすでに
オヤジなんですよね（笑）！
野暮ったくても指先あったか ！
か、
ノーマルルックで冷たいのを我慢！
か・・・
かっこはどうでもいいんです！
あったかいほうで！
っで、
はじめはハンドルカバーも考えたんですが、手の出し入れがアレだなぁ～っと・・・。
私は眼鏡野郎なので、信号で止まるたびにヘルメットのシールドを開け閉めしなければいけないんです。そうしないとメガネが曇っちゃうんですね。
赤信号で止まってクラッチを握りニュートラルをだし、
「ハンドルカバーから手を抜く！」
シールドを開ける・・・。
青信号になるのを見計らってシールドを閉め、
「ハンドルカバーに手を突っ込む！」
クラッチを握り1速に入れる・・・。
慌てたときに出し入れする手が、ハンドルカバーの入り口に引っかかって、ワタワタするのは目に見えてます（笑）。
ん～っ、これは無いな！
(ハンドルカバー入り口のジャージ部分をチョキチョキして取っ払う方もいるみたいです)
っで、ナックルガードです。
これでも風よけ効果は期待できるでしょ？
私が購入した時は￥499 でした！安すぎです。
ブレーキ、クラッチレバーのホルダー部にかぶせて、ピボットボルトとナットで挟み込むタイプです。
ハンドルカバーの取付だと、紐とかマジックテープ等を巻き付けて取り付け完了！
ですが、汎用のナックルガードっとなると、ポン付けではいきません。
・・・汎用ですからね！
取り付けるのに用意したものは
ハンドルレバーピボットボルト×２個
90113-KF0-770
フランジナット×２個
94050-06000
HONDA XLR250Rのものです。
(Bestではなかったです。ピボットボルトのネジ部があと 2～3㎜ 長い方が良いです。)
と
タイラップ
と
アルミパイプ (外径12㎜) ←大きいダイソーにあると思います。
です。
アルミパイプを極薄に切るためのパイプカッターか金ノコも必要です。あとはリーマーとかヤスリもあったほうがいいです。
ナックルガードはプラスチックなのでナットで押さえる部分には、つぶれ防止に薄く切ったアルミパイプを仕込みます (写真左)。下側だけで大丈夫です。
位置固定がどうにもこうにも・・・です。
走行風でレバーが押されないようにとりあえずタイラップ (写真右) です。
今後の課題です。
ボルトの長さは ギリギリですね。２巻かかってるかなぁ・・・。
何かあったらまた追記します（笑）。
見た目なのですが 、「アドベンチャーツアラー」なバイクも嫌いではない私としては意外と「ハマった」かなっと・・・。←私だけ？
かっこ気にしてるじゃないか！
作業をするにあたってはすべて自己責任でお願いします。