何とかなるさ!何とかしなくちゃ!?

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純正キャブの外し方!っと、戻し方!?

GPZ900R にもとからついている(笑)!? CVK キャブレターの外し方です。 まるごとごっそり高性能な社外物 !もしくは、 まるごとごっそりではないにしても、内部キット組み込み仕様!っで、エアクリーナーボックスを取っ払っているかたのほうが多い気はし…

ヤマルーブ RS4GP

ヤマルーブのエンジンオイル「RS4GP」のインプレです。このオイルの印象を忘れないために、私のためのメモ書き・・・です。

ハンドルスイッチのダボ修復っと位置調整!?

ハンドルスイッチ内側の「ダボ」。この「ダボ」を、ハンドルバーに開けられた穴にセットして組み付けることで、スイッチは固定されクルクルまわってしまうことなく、スイッチの操作ができるんですね。

チョークレバー調整用の・・・

左ハンドル ( 集合 ) スイッチの中にある、チョークレバーの戻りを調整する小さなプラスチックパーツ。こいつのヘタり ( すり減り ) が過ぎて、戻り調整ができなくなってきました。「ヘタったのなら新しいのに交換すれば?」なのですが、この小さなプラスチ…

クラッチプッシュロッド!?

ZZR1400 のクラッチレリーズに入れ替えるのなら「こちらも同時に交換ね!」っな、両端平面 ( 切りっぱなし!? ) のクラッチプッシュロッドの話です。