GPZ900R
前回に続き、中華カウルネタです。簡単に修正できるところは修正しながら、そうでないところは・・・もう少し細かく見ていきます。今回は上半分！！ ↓ 前回記事 ↓ www.mu-nana.com
上半分？をバイク屋さんに装着してもらい無事に！？帰ってきた GPZ900R 。都合により、中華カウルを装着することになったわけですが、気になる！？そのクオリティは・・・。
ナンやカンやがありながらも、無事に！？事故修理から戻ってきた GPZ900R でしたが・・・。 予定通りに修理は上がったということで、勤務先から帰宅後にバイク屋さんに向かいます。っで、自宅までは自走で帰ってきたのすが、どうにもこうにも調子が悪い！！…
またまた久々の更新です！ここのところ、いろいろと込み合っておりまして ( 精神的に！？ ) 、「こいつは記事にしときたいなぁ」っと、写真に収めたりするのはいいのですが、文字を書く暇 ( 気力！？ ) がなく・・・今回の内容、日時が全くシンクロしており…
またまた、久しぶりの更新 ( この記事は4月の終わりに書いていたものになります ) になってしまいました・・・がっ！ 3~5週でお届け予定の中華カウル・・・7週たってもまだ届きません（笑）。 「事故にあってたりしてませんか？忘れられてたりしませんか？」…
なんとも語呂 ( リズム ) の悪いタイトルですが、今の私にはコレが一番しっくりくるんです・・・。 っということで！？事故修理のため GPZ900R が手元に無い私のハート！？、NO BIKE ( モーターサイクル ) あるいは、NO NINJA としたほうが検索ヒットはしや…
・・・前回の記事で一瞬だけ！ふれましたが、実は先日、事故りました。何事もなく次の記事につなげたとしても特に問題はない ( 手元にバイクはなくてもストックネタはいくらかは残ってますｗ ) のですがっ！！なんとな～く、いろいろと、グダグダと、まとま…
ちょ～～～久しぶりの更新です！・・・実は事故りまして！！現在、GPZ900R はバイク屋さんに預けた状態なんですが・・・。 前回の続きで、もうひとつ水回り関係の記事を・・・次はアレとかアソコからと「ひとつ直せばまた次が・・・」っが、水回りで（笑）今…
前回の記事「ニンジャあるある！！ウォーターポンプ不良 ( ・・・シールなぁ ) ！？」からの、「ウォーターポンプ交換！？」の記事になります。
「出たとこ勝負の Ninja 乗り！」っと言えば？（笑）・・・っの、バイクジャーナリスト ” 小林 ○き さん ” が やられている YouTube チャンネルで「調子を崩していた愛機が修理から戻ってきた」云々という動画を拝見。 コメント欄には「皆さんの " Ninja あ…
NUTEC のエンジンオイル「ZZ-02」のインプレです。このオイルの印象を忘れないために、私のためのメモ書き・・・です。 ※ 使用期間は '22 の夏の終わりから、秋が過ぎて 年を越した ’23 の冬の頭まで。「真夏が抜けてんなぁ・・・」っと、書きかけでしまって…
冷却液の交換です。 廃液処理とか、手抜き箇所とか・・・こだわるのか！こだわらないのか？。 記事内容は、フツーの冷却液交換作業です（笑）。 ※ アイキャッチ画像の「 BIRION スーパーサーモ タイプ S 」。実際に今回の作業で使用したものですが、そちらの…
少し前のことなのですが、シックネスゲージを買い替えまして・・・。 少し濃いめな？バルブ調整！？とか・・・その２です。 その１は こちら から。
油圧のホース類を交換したいんだけど、今月来月はチッと厳しいんだよなぁ・・・。 っということで！「アリエク ( Alie Expures ) 」でパーツを物色です。
いわゆる「ハイフラ！」の「チ・チ・チ・チ」まで速くはないのですが、右折待ちの前車とくらべて「なんか点滅速くない？」っで、次の交差点では「・・・ん？戻った？？？」 ・・・これは、ウインカーリレーの不良かな？
チョークレバー調整用の「例のアレ」（笑）です。 「材から切り出しは手間がかかる！」っということで、補修修理でごまかしていた！？チョークレバーをいい感じに押さまえておくプラスチックパーツ。 www.mu-nana.com 近頃は「止めたいところで止めておけな…
いまさら感もあるのですがっ！「やっぱり、あったほうが良いよね！」ということで USBポートを新設です。 内容は「配線が、ど～のこ～の」ではなく「ここでどうよ！」っな、設置場所のお話です。
ツーリング時の道の案内は、基本地図で大丈夫！な私・・・だと思っていました。っが、○○道路、○○スカイライン、○○道など、目的地が大雑把だから、大丈夫だったんだなぁ。
メッシュホースの捻じれとか、バンジョーボルトのピッチとか・・・。 純正ホースをステンメッシュホースに交換！あるいはホースを製作！するときのアレやらコレやらを。部品を調達するときの参考にも！？
純正CVKキャブレターの「同調とり」です。 「はじめに１番２番を合わせて、つぎに・・・」等の手順の紹介ではなく、バキュームゲージがなくても「これでもとれるよ」っな記事の内容です。 ただし！？タイトルにあるように「はずしたついでに！」です。
GPZ900R にもとからついている（笑）！？ CVK キャブレターの外し方です。 まるごとごっそり高性能な社外物 ！もしくは、 まるごとごっそりではないにしても、内部キット組み込み仕様！っで、エアクリーナーボックスを取っ払っているかたのほうが多い気はし…
ヤマルーブのエンジンオイル「RS4GP」のインプレです。このオイルの印象を忘れないために、私のためのメモ書き・・・です。
ハンドルスイッチ内側の「ダボ」。この「ダボ」を、ハンドルバーに開けられた穴にセットして組み付けることで、スイッチは固定されクルクルまわってしまうことなく、スイッチの操作ができるんですね。
左ハンドル ( 集合 ) スイッチの中にある、チョークレバーの戻りを調整する小さなプラスチックパーツ。こいつのヘタり ( すり減り ) が過ぎて、戻り調整ができなくなってきました。「ヘタったのなら新しいのに交換すれば？」なのですが、この小さなプラスチ…
ZZR1400 のクラッチレリーズに入れ替えるのなら「こちらも同時に交換ね！」っな、両端平面 ( 切りっぱなし！？ ) のクラッチプッシュロッドの話です。
基本的な調整の仕方は 別記事 にあります。今回の記事では、もう少し突っ込んだ、濃いめな内容・・・ではなく、私の 独り言 です（笑）。
ステンメッシュブレーキホースの話です。流行りの？純正ライクな ( 純正っぽい ) ホースを製作し、取り付けます。
トリップメーター・リセットボタンのゴムブーツ切れです。 切れてるからって、とくに差し支えないわけで・・・
インポッシブルな場所なのかどうかは置いといて（笑）？どこもかしこもギチギチな GPZ900R に渦巻ホーンをダブルで設置します。
「そろそろ欠品でてくるんだよなぁ～」 イッてもない部品の心配したり（笑） 「H2のあれは使えたりするのかなぁ～」 どこぞのサイズを調べて妄想をふくらませてみたり（笑） 楽しい楽しい、パーツリスト・サーフィン？です（笑）。
