何とかなるさ!何とかしなくちゃ!?

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GPZ900R

NO GPZ900R NO LIFE !?

なんとも語呂 ( リズム ) の悪いタイトルですが、今の私にはコレが一番しっくりくるんです・・・。 っということで!?事故修理のため GPZ900R が手元に無い私のハート!?、NO BIKE ( モーターサイクル ) あるいは、NO NINJA としたほうが検索ヒットはしや…

道交法とリスキーなすり抜け・・・。

・・・前回の記事で一瞬だけ!ふれましたが、実は先日、事故りました。何事もなく次の記事につなげたとしても特に問題はない ( 手元にバイクはなくてもストックネタはいくらかは残ってますw ) のですがっ!!なんとな~く、いろいろと、グダグダと、まとま…

4-2-1と冷却ホース!?

ちょ~~~久しぶりの更新です!・・・実は事故りまして!!現在、GPZ900R はバイク屋さんに預けた状態なんですが・・・。 前回の続きで、もうひとつ水回り関係の記事を・・・次はアレとかアソコからと「ひとつ直せばまた次が・・・」っが、水回りで(笑)今…

ニンジャあるある!!ウォーターポンプ交換!?

前回の記事「ニンジャあるある!!ウォーターポンプ不良 ( ・・・シールなぁ ) !?」からの、「ウォーターポンプ交換!?」の記事になります。

ニンジャあるある!!ウォーターポンプ不良 ( ・・・シールなぁ ) !?

「出たとこ勝負の Ninja 乗り!」っと言えば?(笑)・・・っの、バイクジャーナリスト ” 小林 ○き さん ” が やられている YouTube チャンネルで「調子を崩していた愛機が修理から戻ってきた」云々という動画を拝見。 コメント欄には「皆さんの " Ninja あ…

NUTEC ( ニューテック ) 「 ZZ-02 」

NUTEC のエンジンオイル「ZZ-02」のインプレです。このオイルの印象を忘れないために、私のためのメモ書き・・・です。 ※ 使用期間は '22 の夏の終わりから、秋が過ぎて 年を越した ’23 の冬の頭まで。「真夏が抜けてんなぁ・・・」っと、書きかけでしまって…

冷却液 ( 冷却水・クーラント ) 交換 !?こだわるのか!こだわらないのか?

冷却液の交換です。 廃液処理とか、手抜き箇所とか・・・こだわるのか!こだわらないのか?。 記事内容は、フツーの冷却液交換作業です(笑)。 ※ アイキャッチ画像の「 BIRION スーパーサーモ タイプ S 」。実際に今回の作業で使用したものですが、そちらの…

少し濃いめな?バルブ調整!?とか・・・その2「シックネスゲージの2枚重ね」

少し前のことなのですが、シックネスゲージを買い替えまして・・・。 少し濃いめな?バルブ調整!?とか・・・その2です。 その1は こちら から。

このフィッティングってアリィ?!

油圧のホース類を交換したいんだけど、今月来月はチッと厳しいんだよなぁ・・・。 っということで!「アリエク ( Alie Expures ) 」でパーツを物色です。

純正から社外 ( IC ) 品に!?フラッシャー ( ウインカー ) リレーの交換!!

いわゆる「ハイフラ!」の「チ・チ・チ・チ」まで速くはないのですが、右折待ちの前車とくらべて「なんか点滅速くない?」っで、次の交差点では「・・・ん?戻った???」 ・・・これは、ウインカーリレーの不良かな?

続・チョークレバー調整用の・・・完結!?

チョークレバー調整用の「例のアレ」(笑)です。 「材から切り出しは手間がかかる!」っということで、補修修理でごまかしていた!?チョークレバーをいい感じに押さまえておくプラスチックパーツ。 www.mu-nana.com 近頃は「止めたいところで止めておけな…

隠しUSBポート!?

いまさら感もあるのですがっ!「やっぱり、あったほうが良いよね!」ということで USBポートを新設です。 内容は「配線が、ど~のこ~の」ではなく「ここでどうよ!」っな、設置場所のお話です。

地図とスマホと・・・ひとりごと。

ツーリング時の道の案内は、基本地図で大丈夫!な私・・・だと思っていました。っが、○○道路、○○スカイライン、○○道など、目的地が大雑把だから、大丈夫だったんだなぁ。

ステンメッシュなブレーキホースのアレやらコレやら!?

メッシュホースの捻じれとか、バンジョーボルトのピッチとか・・・。 純正ホースをステンメッシュホースに交換!あるいはホースを製作!するときのアレやらコレやらを。部品を調達するときの参考にも!?

はずしたついでに!CVKキャブの同調とり!?

純正CVKキャブレターの「同調とり」です。 「はじめに1番2番を合わせて、つぎに・・・」等の手順の紹介ではなく、バキュームゲージがなくても「これでもとれるよ」っな記事の内容です。 ただし!?タイトルにあるように「はずしたついでに!」です。

純正キャブの外し方!っと、戻し方!?

GPZ900R にもとからついている(笑)!? CVK キャブレターの外し方です。 まるごとごっそり高性能な社外物 !もしくは、 まるごとごっそりではないにしても、内部キット組み込み仕様!っで、エアクリーナーボックスを取っ払っているかたのほうが多い気はし…

ヤマルーブ RS4GP

ヤマルーブのエンジンオイル「RS4GP」のインプレです。このオイルの印象を忘れないために、私のためのメモ書き・・・です。

ハンドルスイッチのダボ修復っと位置調整!?

ハンドルスイッチ内側の「ダボ」。この「ダボ」を、ハンドルバーに開けられた穴にセットして組み付けることで、スイッチは固定されクルクルまわってしまうことなく、スイッチの操作ができるんですね。

チョークレバー調整用の・・・

左ハンドル ( 集合 ) スイッチの中にある、チョークレバーの戻りを調整する小さなプラスチックパーツ。こいつのヘタり ( すり減り ) が過ぎて、戻り調整ができなくなってきました。「ヘタったのなら新しいのに交換すれば?」なのですが、この小さなプラスチ…

クラッチプッシュロッド!?

ZZR1400 のクラッチレリーズに入れ替えるのなら「こちらも同時に交換ね!」っな、両端平面 ( 切りっぱなし!? ) のクラッチプッシュロッドの話です。

少し濃いめな?バルブ調整!?とか・・・その1 羊羹とカムチェーン

基本的な調整の仕方は 別記事 にあります。今回の記事では、もう少し突っ込んだ、濃いめな内容・・・ではなく、私の 独り言 です(笑)。

メッシュホースを純正ライクに!?

ステンメッシュブレーキホースの話です。流行りの?純正ライクな ( 純正っぽい ) ホースを製作し、取り付けます。

トリップメーター・リセットボタンのゴムブーツ!?

トリップメーター・リセットボタンのゴムブーツ切れです。 切れてるからって、とくに差し支えないわけで・・・

インポッシブルな場所へ?ダブルホーンの取り付け!

インポッシブルな場所なのかどうかは置いといて(笑)?どこもかしこもギチギチな GPZ900R に渦巻ホーンをダブルで設置します。

BtoCで純正パーツ!?

「そろそろ欠品でてくるんだよなぁ~」 イッてもない部品の心配したり(笑) 「H2のあれは使えたりするのかなぁ~」 どこぞのサイズを調べて妄想をふくらませてみたり(笑) 楽しい楽しい、パーツリスト・サーフィン?です(笑)。

バイク の ホリデー車検!?

うちの Ninja 。これまでの車検は、陸運局に直接車両を持ち込む「ユーザー車検」で通してきました。なのですが、今回はなにかと都合が悪く(笑)、さらに、満了期間まで残り数日!っな状況で、あれやこれやと検討した結果・・・ 今回は「ホリデー車検」さん…

新!? Kawasaki R4

新旧ブレンドの R4 からの入れ替えになります。このオイルの印象を忘れないために、私のためのメモ書き・・・です。 「旧!?Kawasaki R4」の記事は こちら から。

ソフトグリップキーヘッド!?

長年使ってきたU字ロックが ” ガチャガチャ!? ” してきたので(笑)、新しい物に買い替えたんです。っが、鍵の持ち手が四角で真っ黒で・・・「味気ない」んですよね。なので、その「味気ない」カギの持ち手と、某オークションサイトで購入した、スナップ…

佐原と成田山!?

絶好調の GPZ900R ?で、息子 ( 長男 GB250 ) と一緒に、初!親子ツーリングです!!

ハーネス交換!?・・・そのまえに!

ピックアップコイルを交換した事で、完全復活した(笑)? GPZ900R でしたが、ど~しても腑に落ちないところがあったんです。 ピックアップコイルを交換する前に出ていた症状・・・ 「メイン電源が完全に落ちる」 ってやつです。 ピックアップコイルとの関連…